Monthly Archives: desember 2011

Hvem er best?

Det er veldig moro og inspirerende til videre satsning at vårt resultat i Transat Jacques Vabre blir vurdert til et av Norges beste seilprestasjoner i 2011! Og dette i konkurranse med starseilerne Eivind Melleby og Petter Mørland Pedersen. For å lese mer om dette og ikke minst for å stemme kan du besøke Seilas på http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=1177554&cat=4915

Gi gass!

Rune og Simen

Reklamer

Trym Osborg seiler Rolex Sydney Hobart Yacht Race ombord i Wasabi.

Trym Osborg er en meget ivrig flink ung seiler, som har vært med NSF’s NOR Steam prosjekt i 2 år, og som seilte som mannskap ombord i SOLO under årets Fastnet Race. I Fastnet Race var også Rune’s gode venn fra Australia, Bruce McKay med som mannskap. At Trym nå har fått plass ombord i Bruce McKay sin regattamaskin Wasabi under årets Sydney Hobart Race er veldig gledelig! Rune har veldig mange flotte minner fra Sydney Hobart Race ombord i Wasabi fra 2009 (som de vant!). Det er en spesiell opplevelse å komme frem til Hobart, med det flotte publikummet og den morsomme festen……. sier Rune.

Du kan følge Sydney Hobart Race her: http://rolexsydneyhobart.com/default.asp?key=521

NOR Challenge ønsker Trym, Bruce og resten av mannskapet på Wasabi LYKKE TIL!

GI GASS!

Macif med Francois Gabart vant Transat B to B

Macif, med Francois Gabart, kom i mål 15.12 kl. 00:11:30 Fransk tid og vant den veldig utfordrende solo regattaen for IMOCA 60 båter som ble seilt fra Saint Barthelemy i Karibia og som skulle vært seilt til Lorient i Frankrike. Men fordi det var meldinger om storm i Biscaya og deler av Atlanteren ble det laget en målgang ute i havet vest av Portugal.

Francois, som debuterer i solo seiling med IMOCA, har ligget i tet under hele seilasen og hatt en jevn avstand på 60 til 70 nm på Banque Populaire med Armel Le Cleach. Francois brukte 9 dager 9 timer 11 minutter og 30 sekunder på seilasen.

Kritiske problemer om bord i Virbac Paprec 3 i T BtoB

Jean-Pierre Dick har problemer med gennaker sin. Han kan ikke få den i dekk fordi den sitter fast i mastetoppen. Virbac-Paprec 3 har seilte sydover fra den økende vindene for å forsøke å løse problemet. Dette er enhver soloseilers mareritt når dette skjer. I tillegg er vinden meldt å øke mot helgene, jfr at arrangøren i tillegg velger å gå inn og sette opp en « gate » for å sikre at seilerne ikke blir utsatt for mer enn hva de bør. Vi får håpe han får løst problemet, om ikke kan dette i verste fall bli katastrofalt !

Endring av kursen i Transat B to B pga sterk vind

Regattaledelsen bekrefter beslutningen om å endre kurs på grunn av ugunstige værforhold som er meld tog setter derfor opp en obligatoirisk « gate » .

Derfor må hele flåten gjennom denne « gaten » bestemt av koordinatene 20W/42N 16W/42N. Denne er plassert vest for Spania og vil gjøre at seilerne unngår det værste området og må da gå sør for den sterke vinden som er forventet denne helgen.

Solo i Antigua

Torsdag 8. desember Kl. 2330 lokal tid ankom Astri og Rune øya Antigua i Karibia, etter å ha seilt siden tirsdag 29. november fra Puerto Limon i Costa Rica. Dette har uten tvil vært en hard tur med ofte mye motvind og sjø. Men de siste to dagene har de kunnet nyte Karibia fra sitt beste med reaching seiling i passe vinder, sol, varmt og alt helt greit.

Når de kom til Antigua ble de henvist til en bryggeplass langt inne i havnen sammen med båter ikke mindre enn 20 meter og gjerne opp til 50 meter! Det er et sirkus av luksusbåter i havna. Men gjett hvem som får størst oppmerksomhet? Solo! Folk har stimlet rundt båten siden de ankom og mange nysgjerrige har slått av an prat med de. Når de går i land så er det fortsatt mange tilskuere… Så det er ikke størrelsen det kommer an på…

Om et par dager seiler de videre til Guadeloupe, hvor Solo overlates til en fransk båtmann som også har ansvar for Aquarell, vinnerbåten fra TJV. Han vil sørge for at båten kommer på plass i krybben, som Rune kjøpte i Frankrike og som vi fikk seilt over til Guadeloupe for en måned siden, og blir riktig lesset om bord i skipet som skal seile til Frankrike 27. desember.

Astri og Rune flyr hjem tirsdag 13. desember og ankommer Gardermoen kl. 1400 onsdag 14. desember

Astri og Rune, Gi gass! J

Video fra starten av returen for IMOCA klassen

 

La Transat B to B (Back to Brittany) startet i dag kl. 15:00 UTC. Dette er returen for de IMOCA båtene som skal seile kvalifisering til Vendee Globe, soloseilas jorda rundt. La Transat B to B seiles også solo.

Starten gikk fra Saint Barts i Karibia og regattaen går til Lorient i Frankrike, og er på ca. 3.300 nm. Alle båtene seilte Transat Jacques Vabre og ble senere seilt fra Costa Rica til Saint Bart

Video fra starten: http://link.brightcove.com/services/player/bcpid636938588001?bckey=AQ~~,AAAAiWK03eE~,Tyf7myXLYmqgQL2IrNzPwXeyNgRg9eFk&bclid=746904917001&bctid=1309412634001

Tracking: http://www.transatbtob-imoca.org/?mode=cartographie

Og selvfølgelig skulle vi gjerne vært med her, men Solo mangler 20 fot…

Vi heier på Macif, som seiles av François Gabart og som er samboer med Henriette Gill, fra Norge. Sammen venter de barn, som så langt har fått navnet Tiny Viking. Føler en viss nærhet til det navnet J

Gi gass Macif!

Det Karibiske hav – en større utfordring enn ventet….

Hei
Vi har nå vært ute i 6 dager på transportetappen fra Puerto Limon, Costa Rica og til Guadeloupe i Karibien, og for noen forferdelige dager! Vi visste på forhånd at vi kom til å få en del motvind og bølger, men at vi skulle ha bankekryss i 15-30 knops vind hele forb…. turen var vi ikke forberedt på. Det spruter konstant ramsalt vann over cocpit som gjør det veldig ubehagelig å være ute. Man skulle tro at 27 graders vann er bare behagelig, men det er det absolutt ikke, og saltet som soltørker på kroppen skaper åpne sår i huden hvis huden ikke pleies konstant med pudder eller krem. Rompa er et slikt sted……. Vi har derfor forskanset oss under dekk der en av oss ligger i Fatboyen og den andre sitter ved kartbordet eller ligger på et liggeunderlag på le benk. Her under dekk er det ca 45 grader varmt, men vi har heldigvis et par vifter som hjelper til å “kjøle” oss ned. Begge bøkene vi har ombord er lest ut, så nå går tiden med til soving og å holde utkikk etter andre båter. Vi er nå ca 2,5 døgn unna nordre del av Karibien. Vi gleder oss til å få fast grunn under føttene og et underlag som ikke heller 30 grader og spretter opp og ned. Tror det blir hotell når vi kommer frem!

Astri og Rune

Rune og Astri i tøffe forhold

Tirsdag 29. november satte Rune og Astri ut fra Costa Rica med Solo for å seile båten til Guadeloupe i Karibia, hvor Solo skal fraktes tilbake til Europa med fraktebåt. Vi var godt klare om at dette kunne bli en noe strabasiøs seilas da vindene stort sett hele tiden kommer fra nord/ nord-øst, mao midt i mot! Og det har de hatt hele tiden, men at den i tillegg skal ligge på en styrke på opptil 25 til 30 knop er ikke hyggelig. I begynnelsen var det noe mindre men de siste dagene har det blåst mye. Dette medfører til bankekryss i til dels stor sjø.

De har da siden tirsdag krysset med kurs for Den Dominikanske Republikk. Deretter vil de seile langs kysten her, for å få litt mer le for vind og sjø, med kurs mot Virgin Islands, hvor de håper å få en landkjenning i løpet av tirsdag. Da vil de ankre opp der og slappe av noen dager før de seiler videre til Guadeloupe.

De har denne gangen slitt med bruk av Inmarsat systemet om bord, som gjør at de ikke får lastet værfiler eller e-post. Simen har hatt kontakt med leverandøren som ennå ikke har fått løst problemet, for feilen ligger mest sannsynlig hos disse.

I tillegg har B&G systemet sviktet noen ganger som gjør at det har gått i svart inklusive autopiloten. Nå har det ikke skjedd siste døgnet så vi får håpe at det holder seg stabilt fremover.

Når vi var i land i Costa Rica så ble det brukt gummijoller mellom brygga og båten for at båten ikke skulle ligge for nærme brygga pga store svell. Før avreise spurte Rune arrangøren om å få kjøpe denne jolla, som var helt ny, for de trenger en slik jolle på seilasen oppover. Han fikk til svar at den kunne han bare overta, med årer, tofte og pumpe. Utrolig hyggelig av arrangøren, jolla har nok en markedsverdi på ca 5-6000,- J

Så vi får håpe Rune og Astri kommer seg vel frem til Virgin Islands og kan ta ut noen deilige feriedager der, for anker med jolle og etter hvert paraplydrinker på stranden.

Lykke gjorde jobben!

Har nesten helt glemt å takke «Lykke», maskotten Simen fikk av sin mor og far før avreise. Den har definitivt hatt en misjon, både på utstyr, seilerne og resultatet. «Lykke»har sittet på toppen av navstasjonen og hele tiden sørget for optimalt fokus og handling. Resultatet er vi alle kjent med!

Takk for den flotte gaven, den har bidratt stort til resultatet! 🙂

%d bloggere like this: