Flott skal det være

I kveld er det skipper middag med alle deltagere, race ledelse og ordfører!

Vi er to norske båter som deltar i år. I tillegg til oss er også Lupi med Bjørn Børresen og Jan Helge Furnesvik med. Vi skal nå hygge oss i en storslått middag i rådhuset spandert av byen Caen. Rådhuset er en enorm borg/ slott fra 1500 tallet.

Reklame

Den store sikkerhetssjekken

I går var det den store skkerhetssjekken. Her tas det ikke lett på noe! Men det er vi forberedt på, både med utstyr men også med den respekt vi har for sikkerhet i denne type seilaser.

Lista er lang, vi seiler etter kategori 1. Ikke et punkt var utelatt fra sjekken. Og vi bestod!

I dag var det gjennomgang av seil. Antall og at de er innmålt. Vi var derfor allerede valgt ut garderoben vi skal bruke, meningen var at vi skulle gjøre dette i morgen, nærmere start. Men vi har tro på hva vi ser så langt, så da er det gjort!

Gi gass! Rune & Simen

Vikingene er fortsatt ikke glemt

På plakaten som er slått opp foran båten, som presenterer seilerne, bruker de viking bildene som ble tatt av oss når vi kom i mål i Costa Rica. Mao er ikke det glemt! 😊

Med vennlig hilsen/ Best regards
Simen Løvgren
Tlf. +47 934 44 610

Endelig fremme – jeg også!

Etter å ha kjempet meg (Simen) opp til Gardermoen med Flytoget, kjempet meg gjennom sikkerhets sjekk, måttet kjøpe champis og lakris i taxfree, sittet og ventet ved gaten, flydd helt fra Oslo til Paris, omsider funnet toget til Paris, funnet ut at jeg var på feil bane, hoppet av og snudd motsatt retning, kommet meg omsider til stasjonen hvor TGV går fra, kommet meg på TGV, sittet i hele 2,5 time og lest Yachting World for så endelig komme meg frem til Caen. En utrolig slitsom tur for meg, noe jeg kunne være foruten i en oppladning til en viktig regatta!

Så i Caen møtet jeg Rune og Henrik, som sittet der glade og fornøyde, som har hatt en koselig tur over Nordsjøen og gjennom den Engelske kanal. Godt utvilte og fornøyde!

Neste gang velger jeg definitivt seiling for å komme meg til Caen! For så slitsomt jeg har hatt det i dag vil jeg være foruten… 🙂

Nå sitter vi og koser oss med en hyggelig middag og snakker om våre forskjellige utfordringer. Vi er enige, det er utvilsomt seiling som gjelder!

Gi gass!

Rune & Simen og Henrik

Fremme i Caen

Endelig fremme i Caen sammen med de andre Class 40 båtene. Litt mekking og vi er klare for race på søndag

Med vennlig hilsen / Best regards

Rune Aasberg

ENDELIG FREMME I OUISTERHAM!!

Hei
Endelig har vi kommet oss til Ouisterham, som er stedet der vi skal ta en sluse for å komme inn i kanalen til Caen! Vi har brukt langt over et døgn fra Calais og hit, noe som er veldig lang tid. Vinden har vi hatt midt i mot hele veien, og det har ikke akkurat hjulpet at vi fått ett eller annet på propellen, som gjør at farten ikke overstiger 4 knop for motor. Så når vi nå kommer til Caen, må vi bestille både dykker for å sjekke propellen og sveiser for å reparere den ødelagte rorkulten. Godt det er noen dager til start på Normandy Channel Race!
Eirik og Pål skal rekke et tog til Paris kl. 14.00 i dag, så vi håper de ansatte i slusen er snille og åpner sluser og broer inn mot Caen for oss. Vi er jo allerede en dag for sent ute til Caen i følge regatta arrangøren….

Litt hvile og mekking de nærmeste dagene, så er Simen og jeg klare for å GI GASS igjen

Mvh
Rune, Pål, Eirik og Henrik

Snart fremme!

Dette ble noe annerledes enn hva en drømmer om på en slik transportseilas! Til tider mye vær, noen uhelll, krabbemating og mesteparten av ruta i motvind. Det var synd, særlig for førstereis gutta, som sikkert hadde håpet på en ennerledes seilas. Men nå er de snart i havn og alle sammen kan se tilbake til en strabasiøs seilas men med mange rike minner.

Igjen en kjempetakk til Pål, Henrik og Eirik, men også til Rune som tok oppdraget på vegne av Teamet!

Slitsomt!

Kort rapport fra Rune nå etter forespørsel om han hadde lyst til å skrive litt om oss og vår satsning på oppfordring fra arrangøren av regattaen:
«Bakster i 30 knops motvind og motstrøm. Jeg får ikke skrevet noen ting! Håper å nå slusa i morgen tidlig.»

Så dette er definitivt en slitsom tur for gutta!

Passering Calais

Hei
Da har vi endelig kommet til Den Engelske Kanal og vi passerer Calais 05.30 på onsdags morgen. Seilasen frem hit har tatt en god del lengere tid enn det vi hadde håpet, pga motvind hele veien fra Danmark.
Akkurat nå, seiler vi med et lite stikk i skjøtet i 9 knops vind, og med en god medstrøm så gjør vi over 10 knop. Hadde håpet å komme frem til Caen i morgen, men det blir nok natt til torsdag før vi er fremme, pga mere motvind . Bortsett fra en knekt rorkult, har vi ikke hatt noen ødeleggelser om bord!

Har også lyst til å berømme mannskapet som er med på denne turen! Eirik og Henrik, som har liten seilererfaring, har taklet dårlig vær og ugunstige vindforhold, på en utmerket måte! De har begge skikkelig “stå på” vilje, selv om de til tider har foret krabbebestanden i Nordsjøen…. Pål Kragerud har masse seilererfaring, er også verdens mest positive person! Han smiler, ler og forteller mange gode historier, noe som bidrar til en veldig lett og hyggelig stemning om bord. Takk til alle 3 for at dere ville være med på denne turen!

Gi gass!

Mvh
Rune

Den Engelske kanal er påbegynt

Solo med mannskap har endelig kommet til “inngangen” av “The channel”, den Engelske kanal. De har nå seilt siden lørdag kveld, som betyr 2,5 døgn. Bortsett fra en knekt rorkult og en del mating av krabber har seilasen gått bra. Men nå når de begynner på kanalen møter de vinder som oftest står rett gjennom fra SV, som betyr at de må krysse seg gjennom. Første legget er nå med kurs for Norwich i England. Et stort lavtrykk vest av Irland sørger dessverre for at dette vil vedvare til de er fremme. Vinden er sterk nå men vil avta etterhvert utover dagen. Så turen blir noe lenger enn de 750 som er netto mål, som betyr at de er nok ikke fremme før natt til torsdag. Uansett rekker gutta flyet hjem, som går på torsdag.

En sveiser står i beredskap i Caen og venter på båten, for å få sveiset rorkulten. Men de må seile med autopilot på styrbord halser, noe som ikke er noe problem, Solo har en veldig bra autopilot som fungerer godt i alle forhold.

Posisjon kl. 06:00:

Værsituasjonen kl. 06:00:

Værsituasjonen kl. 21:00 i kveld, ennå roligere forhold:

image11

image3

image7