Bohusracet – med opptur og nedtur

I mål som første båt etter å ha seilt forbi alle underveis.

Bohusracet ble som forventet. En veldig spennende og variert regatta med krevende seiling, høy innsats og mange fine opplevelser. 192 båter stilte til start i år på den 150 nm lange seilasen på vestkysten av Sverige.

Starten gikk helt inne i Uddevall og klassene ble delt i 6 starter, hvor den første klassen startet kl. 11. Vår start var kl. 16. Starten var godt planlagt men et vindskift på 45 grader rett før skuddet gjorde at vi kom veldig dårlig ut. Det ble kryss hele veien til Hetteberget, ca 40 nm utseilt, og vår første positive opplevelse var at vi rundet først i klassen, som bestod av mange 40 til 45 fot mer optimale kryss-båter. Bl.a. den helt nye J-111 Blur med Peter Gustavsson slo vi med 5 båtlengder dit.

Derfra til Fjellbacka ble det slør med vind fra 10 til 15 knop. God fart til tider men ikke nok til de gode surfene. Etter runding der gikk seilasen videre på slør til Strømstad og Marsteinene syd på Hvaler. Her var det kun 7 båter som rundet før oss, som betød at vi da hadde seilt forbi neste alle.

Etter runding her ble det kryss sydover igjen og inne i kosterfjorden tok vi til slutt igjen ledende båt, vår kjente «Frøkna» med hr og fru Heldal. Herfra og sydover til målgang Smøgen måtte vi innom to obligatoriske sjekkpunkter inne i skjærgården, som var en prøvelse på god navigering og planlegging av kryssvinkler med relativ tungvinn seiling med vannbalast og lensetakler som kompensjon for mye vind. Vi kom i mål som første båt av alle startende.

Vi sitter igjen med en følelse av at dette var en av de bedre og morsommere seilasene vi har seilt. Vi kan ikke sette fingeren på spesielle feil og vi ga gass absolutt hele veien.

Men det hjelper ikke å seile både riktig og raskt, seile forbi absolutt alle startende og ta «line-honour», når vi måtte seile med et SRS (Svenske respittsystemet tilsvarende det gamle LYS) på hele 1,537. Det er helt umulig å seile opp, da måtte vi ligget i plan hele veien! Og det gjorde vi kun et par ganger på sløren. Så igjen ble det en jumbo plassering, noe som ikke er særlig motiverende. Men så lenge handicap reglene vi seiler etter kun ser på potensielt performance i båten, hvorav Solo som nevnt da må ligge i plan hele seilasen, så må det bli slik.

Vi oppfordrer alle til å delta i Bohusracet . Ønsker du en utrolig spennende utfordring, et riktig «seil-maraton», synet av nærmere 200 båter i tette dueller, flotte naturopplevelser og ikke minst et utrolig hyggelig arrangement, så meld deg på i 2014.

Gi gass!

Rune & Simen

Reklame

Bohusracet – med opptur og nedtur

I mål som første båt etter å ha seilt forbi alle underveis.

Bohusracet ble som forventet. En veldig spennende og variert regatta med krevende seiling, høy innsats og mange fine opplevelser. 192 båter stilte til start i år på den 150 nm lange seilasen på vestkysten av Sverige.

Starten gikk helt inne i Uddevall og klassene ble delt i 6 starter, hvor den første klassen startet kl. 11. Vår start var kl. 16. Starten var godt planlagt men et vindskift på 45 grader rett før skuddet gjorde at vi kom veldig dårlig ut. Det ble kryss hele veien til Hetteberget, ca 40 nm utseilt, og vår første positive opplevelse var at vi rundet først i klassen, som bestod av mange 40 til 45 fot mer optimale kryss-båter. Bl.a. den helt nye J-111 Blur med Peter Gustavsson slo vi med 5 båtlengder dit.

Derfra til Fjellbacka ble det slør med vind fra 10 til 15 knop. God fart til tider men ikke nok til de gode surfene. Etter runding der gikk seilasen videre på slør til Strømstad og Marsteinene syd på Hvaler. Her var det kun 7 båter som rundet før oss, som betød at vi da hadde seilt forbi neste alle.

Etter runding her ble det kryss sydover igjen og inne i kosterfjorden tok vi til slutt igjen ledende båt, vår kjente «Frøkna» med hr og fru Heldal. Herfra og sydover til målgang Smøgen måtte vi innom to obligatoriske sjekkpunkter inne i skjærgården, som var en prøvelse på god navigering og planlegging av kryssvinkler med relativ tungvinn seiling med vannbalast og lensetakler som kompensjon for mye vind. Vi kom i mål som første båt av alle startende.

Vi sitter igjen med en følelse av at dette var en av de bedre og morsommere seilasene vi har seilt. Vi kan ikke sette fingeren på spesielle feil og vi ga gass absolutt hele veien.

Men det hjelper ikke å seile både riktig og raskt, seile forbi absolutt alle startende og ta «line-honour», når vi måtte seile med et SRS (Svenske respittsystemet tilsvarende det gamle LYS) på hele 1,537. Det er helt umulig å seile opp, da måtte vi ligget i plan hele veien! Og det gjorde vi kun et par ganger på sløren. Så igjen ble det en jumbo plassering, noe som ikke er særlig motiverende. Men så lenge handicap reglene vi seiler etter kun ser på potensielt performance i båten, hvorav Solo som nevnt da må ligge i plan hele seilasen, så må det bli slik.

Vi oppfordrer alle til å delta i Bohusracet . Ønsker du en utrolig spennende utfordring, et riktig «seil-maraton», synet av nærmere 200 båter i tette dueller, flotte naturopplevelser og ikke minst et utrolig hyggelig arrangement, så meld deg på i 2014.

Gi gass!

Rune & Simen

Bohusracet 2013 – starter i dag.

Vi deltar i Bohusracet, som for oss starter kl. 1600 i dag fra Uddevalla i Sverige. 190 båter med to seilere ombord! Utrolig hva de får til her i Sverige! Seilasen er en riktig skjærgårds regatta med mange “kroker og kriker” som skal passeres. Bare fra Uddevall og ut til Hätteberget, på yttersiden av Marstrand, er det 35 nm i trange fjorder og leder. Vi skal derfra nordover og innom Fjällbacka og Strømstad før vi runder Tresteinerne syd på Hvaler. Deretter sydover igjen, innom et par skjær og fyr, før vi går i mål i Smögen. Ca. 155 nm utseilt totalt.

Været som er meldt er vinder fra 10 til 15 knop fra syd, noe tiltagende på ettermiddagen. Klart vær med “fare for” sol!

Dette blir en ren trening for oss. Med høyeste SRS tallet (det svenske handicap systemet) av alle, på 1.537, skal det holde hardt til noen plassering i en slik seilas, men dette blir uansett kjempegøy! En skikkelig seilerfest!

Følg med på http://vikenagir.se/Bohusracet-filer/br2010home-page.html. Trackingen er kun innsendte SMS.

Gi gass!

Rune & Simen

Watski TwoStar kort oppsummert

Vi beklager uteblitte reportasjer fra Watski TwoStar 2013. Men kort oppsummert ble ikke dette slik vi hadde planlagt for eller ønsket. Det var meldt mye vind, noe vi er veldig glad i. Dessverre endret arrangøren på løpet så dette ble en ren «pølsebane» tur retur Arendal – Hankø, med et ekstra leg inn og ut Oslo-fjorden. Og den meldte vinden uteble i stor grad, så dette ble en seilas som ikke passet oss og Solo så bra som vi hadde håpet.

For det meste seilte vi veldig bra, men var nødt til å ta et tap ved å gå i motstrømmen fra Arendal til Sydost-grunnen i Vestfold pga da vi skulle forlate Arendal valgte vi Galtesund pga veldig lite vind i Tromøysund, som bragte oss syd-øst for Arendal før vi kunne starte seilingen med kurs nord-øst mot Færder. Vi så allikevel at tapet ikke ble så stort ut av denne strategien, det var mye strøm overalt denne gangen.

Rett før Færder blåste det opp og vi kunne endelig se noen høyere sifre på loggen. Deilig å kjenne planefaktoren komme inn, da er vi i vårt ess! Etter runding Missingen utenfor Hankø var kursen inn Oslofjorden med runding Gullholm krakken. Inn dit var det fokkeslør hvor vi endelig fikk hentet opp noen båter. Etter runding Gullholmen kom en ny opptur da vi valgte så sette en liten og flat gennaker som gav oss utrolig fart tilbake til målgang på Hankø. Vi trodde at med denne farten siste timene skulle gitt oss en mulighet med pall-plass. Men nei, det kom et par andre 40 fotere og ødela for det. Så til tross for mye «gutsing» så ble det til slutt en 5. plass i klassen, noe vi absolutt ikke er fornøyd med!

Gratulerer til vinneren Gode Venner med Elling Rishoff og Morten Brekke! Utrolig bra seilt!

Se egen video på http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=aCOzM5TncOc. (Den dukker opp på venstresiden her også etter hvert)

Vi ga gass! (men det hjalp ikke denne gang…)

Rune & Simen

Færderen oppsummert

Da ble hele Færdern gjennomført på kryss! Vi krysset fra Aker brygge til Færder fyr i alle vindstyrker fra 1 til 20 knop. Det var mye strøm i fjorden som tvang oss til å små-slå på land hele veien, noe som er utrolig slitsomt med Solo. Men vi tok det som god trening, noe som kjennes på kroppen i dag! Når vi kom ut mellom Fulehuk og Færder på vei utover møtte vi båter på spinnaker på vei innover, så vi gjorde klar vår. Men i det vi rundet så snudde vinden, som dessverre også var meldt at skulle skje, så det ble kryss hele veien til Horten. Da møtte vi selvfølgelig mange 100 båter på spinnaker på vei utover! Så dette var veldig utgjort for oss, vi var vel nesten den eneste som ikke fikk seilt spinnaker på hele seilasen!

Oppsummert var vi veldig fornøyd med båt, veivalg og egen innsats. Det var ikke mange feilene vi gjorde underveis. Vi kan ikke seile mot «vanlige» båter på ren kryss og i hvert fall ikke med det nye måltallet vi må seile på, så en slik regatta avskriver vi resultatet på med en gang. Men når vi sammenligner oss mer med samme type båter (planende) så ser vi at resultatet er veldig bra! Så en 12. plass av 22 startende er vi allikevel fornøyd med tross forholdene.

Neste regatta er Watski TwoStar som starter nå på torsdag 13. juni. Etter målgang der seiler vi direkte til Bergen, for å starte på FjordSailing Shetlandrace onsdag 19. juni. Dette blir regattaer som passer oss og Solo langt bedre!

Gi gass!

Rune & Simen

Færdern

Det begynte veldig stille. Etterhvert økte vinden og vi har krysset ut hele fjorden. Nå seiler vi ved Fulehuk og skal snart slå inn under Bolærne. En flott kveld!

Det er kun to båter i vår klasse før oss, så det er ikke helt galt. Å krysse ut fjorden og samtidig må slå langs land for å unngå motstrømmen betyr 100 slag. Det er ingen enkel operasjon i Solo, hvor vi har både vannbalast og lensetakler, et stag som må strammes i hvert slag for å stramme masten. De andre båtene har stort sett bare et forseil som skal over til den andre siden.

Vi gir gass hele veien! 🙂

Med vennlig hilsen/ Best regards
Simen Løvgren
Tlf. +47 934 44 610