4,5 nm på 4,5 time

Søndagens seilas i Nesodden Høstcup var av de mest langsomme vi noen gang har opplevd. Vi vet ikke hvor «motivasjonen» kommer fra for å bruke «en hel dag» på å flytte seg 4,5 nm på fjorden, men vi holdt ut! Og det i seg selv synes i hvert fall vi at bør premieres. Apropos premie så endte vi så langt unna det går an en premieplass i denne seilasen:

Vi tok starten i dag igjen, og kom «raskt» av gårde. De andre til vanlig arge konkurrentene våre sakket raskt akterut. På vei fra Steilene til Slemmestad var det variable (vind, not!) forhold, så vi valget å seile med Code0. De fleste andre forsøkte seg med spinnaker og fokk, men uansett så var det vanskelig å få seil til å stå. Ikke lenge etter start kommer det er charterskip sydfra som ønsker å seile i senk flest mulig båter denne dagen, sikkert til forlystelse for de flere tusen passasjerene som hang rundt på relingene. Uansett var det ingen grunn til panikk for seilerne, men et par konkurrenter som vi hadde seilt godt fra, valgte å starte motor og gi full gass. Etter en stund stoppet de motorene men hadde da etablert båtfart på flere knop og et godt sig. De passerte oss begge to i le i god fart. De kunne stoppet motorene, satt i bakk og nullstilt farten, selv om det ikke var grunn til å starte i det hele tatt. En av de andre båtene la inn protest og de ble tildelt 2,5% tillegg. Vi mener at slikt bare skal ha en straff, disk! Dette er regelrett juks og for dumt at kan passere så enkelt!

Etter runding Slemmestad, hvor vi hadde håpet at det ble avkortning etter et par timers seiling dit (på 2,2 nm)…, «seilte» (les: drev) vi sydover mot nordenden av Søndre Langåra, hvor neste merke var. 0 vind store deler, men allikevel med bra seiling og høy konsentrasjon seilte vi fra alle de som rundet etter oss. Kun en båt kom før oss i mål i shorthanded klassen, vi drev over linja og vi så at de bak hadde kommet mye nærmere fordi selvfølgelig skjer det at endelig kom det vind, bakfra! Dette gjorde at vår intense innsats i 4,5 time (som føltes som en hel dag) ikke kom til nytte, vi ble overseilt av alle bakfra. Så resultatet ble en jumboplass. Ellers ville vi i hvert fall klart en 3. plass, noe vi ville allikevel vært fornøyd med til tross for å seile Solo i slike forhold.

4,5 time på 4,5 nm blir, ja, 1 knop i snitt! Slå den, i utholdenhet!

Gi gass, ble byttet ut med «Driv i vei…» J

Bilde: Rune seiler Solo solo i Zhik Skjæløy OneStar

Reklame

4. plass etter første dag – North Sails Nesodden Høstcup

Under første dag av North Sails Nesodden Høstcup var det veldig rolige forhold, i indre Oslofjord, hvor regattaen går. Absolutt ikke “Solo-føre” i fht de fleste andre i klassen, men det vet vi når vi seiler på slike baner.

Vi tok helt klart starten med full fart over linja med fylt spinnaker og var på første runding godt foran neste. Ved runding Aspån, sydligste punktet, hadde forspranget økt ennå mer. Vi ledet klart også på utregnet tid. Vinden var fra øst, så det var mange store vindskift og endringer i vinden. Det ble mye bingo på kryssen nordover, men vi fant noen gode spor og var uheldig på et vesentlig valg i fht et skift som kom uanmeldt. Så på runding på nordligste punktet hadde de bak hentet opp mye av forspranget. Det ble igjen line-honour, men det hjelper ikke når tiden brukt omregnes etter det nye NOR rating systemet, så det ble en 4. plass.

Bildet: Det er slik vi vil ha det!

Vår plan

Vår plan er enkel; Komme til start i Barcelona World Race 2014/2015!

For å få til det må vi ha gode samarbeidspartnere. Noe er på plass men ikke nok til å realisere endelig.

Kanskje du kjenner til noen som vil være med på vår reise, og assosiere seg med vår drøm? Vi har et bredt spekter av tjenester vi tilbyr våre samarbeidspartnere, som gjør regnestykket enkelt.

Se vår promo video: http://youtu.be/_eJyja29R5w

Drømmen som ble en plan!

Vi lever fortsatt med drømmen, men den er for lengst gjort til en plan. Vi jobber videre med planen, og her kan en se HVORFOR: http://youtu.be/NVTWwSo9Xp8

Gi gass!

Video fra transportseilasen etter Fastnet Race

Vi seiler hjem etter Fastnet Race, fra Plymouth til Son, 900 nm på 3,5 døgn. Jevnt bra trøkk…!

http://youtu.be/vlvmDX5yIv8

Francois Gabart skal seile på tre skrog fra 2015

Vår store seilhelt, for ikke å si vår aller største, Francois Gabart, som er kjæreste med norske Henriette Gill og som for oss i Norge ble den virkelige helten gjennom sin seier i Vendee Globe, har forlenget sin avtale med MACIF. Han skal begynne å seile med en 100 fot trimaran fra 2015, hvor målet er å både sette nye rekorder og mye mer. Les mer om hans videre satsning her: (på Fransk, bruk event. Google Translate)http://www.macifcourseaularge.com/actualites/un-trimaran-aux-couleurs-du-groupe-macif-en-2015

Krevende transportseilas

I 2012 seilte vi Normandy Channel Race i den Engelske kanal og Irske havet. For å få til slike seilaser er vi helt avhengig av MYE logistikk og det som oftest er mest krevende er å transportere Solo fra sted til sted. Heldigvis har vi ofte god hjelp!

Det er ingen tvil om slike transportseilaser er krevende, bare se denne filmen som Erik Gulbrandsen lagde etter seilasen fra Son til Caen, Frankrike. Igjen takk til dere alle som stiller opp på transportene! Vi vet at dere heldigvis blir noen erfaringer og opplevelser rikere!

Se filmen her: http://youtu.be/0w-gQsYgClM

Solo og Rune på en solid 3. plass!

I årets Zhik Skjæløy OneStar, som ble arrangert i helgen, ble Rune nr. 3 i klassen for de største båtene. Regattaen telte hele 49 seilere og i klassen var det 22 seilere.

Rune ble bare slått av vinneren Per Ottar Skaaret med kun 5 minutter og nr. 2 Ludvig Daae med 1 minutt. Rune uttaler at «dette er en av de beste regattaene jeg har seilt hvor jeg ikke gjorde feil, alt gikk slik det skal!». Og det viser absolutt resultatet.

Nyeste Class40 på vannet

Da er «siste skrik» i Class40 på vannet! Caterham Challenge er en siste generasjon Akilaria RC3 og skal seile Global Ocean Race til neste år. Den helt hvite med «vinger» er Team Concice3, en Forty(1)Design som er et helt nytt konsept tegnet av Ker Yacht design’s Simon Schofield. Båten skal seiles av våre Engelske venner Sam Goodchild og Ned Collier Wakefield, som vi traff under Transat Jaques Vabre i 2011 og har seilt mot mange ganger etterpå.

image002

image003