Vel fremme

Kl. 2200 ankom Solo2 med mannskap Skjæløy Brygger, som er den nye basen for båten og teamet. Oppsummert ble seilasen på nærmere 1300 nm gjennomført stort sett på kryss, på 7 dager. Alt og alle kom gjennom seilasen like hele. Og ikke minst var alle  veldig fornøyde med både båten og opplevelsene!

Vi ble mottatt av en liten delegasjon med norsk flagg og hyllest. Kjempehyggelig av dere som møtte opp sent på kvelden!

Takk til Jan Helge Furnesvik og Henrik Olstad som ble med på forberedelser og denne flotte seilasen sammen med Rune og Simen. Og takk til Per Ferskaug og Pål Kragerud som ble med til Frankrike og hjalp til med forberedelser!

Gi gass!

Reklame

Landkjenning

  
Etter 6 døgn i sjøen seilte vi innom Kristiansand. Vi har stort sett krysset hele veien bortsett fra en helt rå gennaker-seilas en halv dag. 

Seilasen har derfor tatt lenger tid og proviant , diesel og annet har tatt slutt.

Nå seiler vi videre etter en vel fortjent pizza på brygga. Nye 100 nm i motvind venter 😊👍

Gi gass!

  

Helt rått!

 Rune bare smiler…

Vi rundet Brest og kom oss ut i Den Engelske kanal. Her var det meldt inntil 25 knop S-SV vind, noe vi hadde gledet oss vilt til å teste jolla i. Etterhvert bygde vinden og vi fikk opp gennakeren. Vi stod med denne til sent på kvelden. Det var helt vilt. Solo2 stod til alle lovnader og drømmer! Kort oppsummert: Helt rått! 

Vi har seilt videre gjennom kanalen og hatt mye bra seiling, med og uten gennaker. Alt fungerer bra og alle ombord smiler!

Nå er vi ved Dover-Calais og fortsetter rett inn i Nordsjøen og etterhvert inn i Skagerrak. Vi gleder oss!

Gi gass!

Brest – endelig!

  
Ettet en lang kryss fra La Rochelle onsdag kveld passerte vi nå Brest, et markant rundingspunkt på hjemturen. Stedet ligger som det vestligste punktet i Frankrike og markerer overgangen fra Biscayabukta til Den Engelske kanal. 

Seilasen har vært lærerik og krevende, med kryss i 15-25 knop i mye krapp sjø. Mannskapet har kjent på kroppen at dette ikke et favoritt-føret til Solo2, som også minner om at dette er en racing-båt med massive krefter og stivhet som medfører at dette ikke ble bare en lyst-seilas… Men alt og alle er like hele og fornøyde!

Om bord er Jan Helge, Henrik, Simen og Rune.

Nå er det kanalen som gjelder og vi håper på et litt bedre føre der, gjerne litt utforbakke 😊

Gi gass!

En fornøyd skipper

  
I ettermiddag seilte vi ut fra La Rochelle, ferdig med alle forberedelser. Rune er veldig fornøyd så langt, båten går som et tog. 

Yannick, forrige eier, ble med ut på en testseilas, før vi tok fatt på de 1200 nm hjem. Vi er nå på kryss ut i Biscayabukta i en liten bris. Vi vil bruke ca 1,5 døgn til Brest, inngangen til den Engelske kanal. Det er kryss hele veien dit, men fra da kan det se ut som det blir mye nedover-seiling 😊👍 

Vi gleder oss vilt til det

Gi gass!

Seilene til topps

  
Så var seilene på og resten av garderoben klargjort. I tillegg er all elektronikk klargjort og en haug med andre forberedende oppgaver ferdig. Listen er blitt betraktelig kortet i løpet av dagen. Gjengen bestående av Per, Henrik, Jan Helge og Pål (tusen takk for super innsats!) i tillegg til Rune og Simen har stått på hodet i hele dag for å gjøre Solo2 klar til seilas til Norge i morgen ettermiddag.  

Det er ikke lite som skal gjøres på en båt som dette før den er seilklar. Men nå er vi klare. Så i morgen blir det først en testseilas med tidligere  skipper Yannick Bestaven, før vi setter kursen hjemover. 

Det blir 4 om bord hjem og forholdene første døgnene kan se ut til å bli noe utfordrende, men vi ser bare frem til å komme ut på havet med råskinnet! 

Gi gass!

Bestod testen!

  
I dag har mye av dagen gått til forberedelser til, og gjennomføring av innmåling til Class40 klassen. Etter en omfattende gjennomgang av klassens måler bestod Solo2 alle målinger og tester.

Spesielt bra var det at vekten viste eksakt 4506 kg og rettende moment var på 319,6 kg hvor maks tillatt er 320 kg. For å måle inn dette var det innleid kran som først heiste Solo2 opp i en kalibrert vekt. Deretter med et tau rundt kjølen la henne over til 90 grader krengning, og hvor det legges på vekter i mastetoppen og hvor tauet slakkes.

Da er Solo2 klarert for å seile under Norsk flagg i internasjonale klasse-regattaer i Europa. Første blir Normandy Channel Race i september

Gi gass!

  

 

Endelig!

  
Endelig kunne Rune stå ombord i sin nye Solo2. Etter mye planlegging og organisering var alt endelig på plass.

Båten er helt rå og vi kan ikke komme oss ut på fjorden raskt nok…

Vi ankom La Rochelle i dag og skal nå gjennom 2 dager gjennomføre innmåling, test-seiling og forberedelser båt, utstyr og proviantering før seilasen hjem til Norge

Mer etterhvert! 😊